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（中央社記者林行健馬尼拉9日專電）即使菲美關係近來出現回暖跡象，但杜特蒂政府依然拒絕美軍把菲律賓作為巡邏南海的中轉站。這和前艾奎諾政府的政策相較，又是一個大轉彎。
菲律賓國防部長羅倫沙納（Delfin Lorenzana）今天在接受媒體訪問時說，「我們不會允許美國以我們的領土作為中轉站，出發巡邏南海。」
羅倫沙納說，美國可以做的是，從關島或日本派遣飛機或船艦巡邏南海。
菲律賓現任總統杜特蒂正努力與中國大陸修補關係。
在前總統艾奎諾三世執政時期，美軍P-3C獵戶座反潛巡邏機經常從呂宋島中部的克拉克空軍基地起飛，巡邏南海。
但羅倫沙納補充說，菲律賓政府不反對美軍在完成南海巡邏任務之後，經過菲國空軍和海軍基地加油及補給。
被問及美軍是否還有P-3C停留在克拉克空軍基地，羅倫沙納答稱「有」，但強調這些巡邏機只是在克拉克空軍基地做「行政停留」，沒有執行南海巡邏任務。
羅倫沙納昨天在1場座談會上說，杜特蒂政府盼見南海和平，主張區域安全架構具有「多層次性與包容性」，因此馬尼拉會與華盛頓及北京平行交往。1051209新竹縣新埔鎮後庭拉珠
工商時報【張佩芬╱台北報導】
看好東協經濟成長，萬海航運（2615）宣布明年1月7日起，與日本川崎汽船（K Line）共同聯營Thailand－Belawan Service（TBS）航線，服務範圍包含泰國、新加坡、馬來西亞及印尼不老灣等。由於今年第四季貨櫃船運市場明顯好轉，萬海本季獲利有機會優於第三季。
TBS航線配置兩艘實裝1,400個20呎櫃船舶擔任定期巡航服務，派船方式為萬海與川崎各投入一艘。該航線航程周期共14天，為每周一航次的定期航班，靠泊順序為：曼谷－南加邦－新加坡－巴生北港－不老灣－新加坡－南加邦－曼谷。
據了解，日本三大貨櫃船公司已經決定整併為一家，不過預定完成整併的日期是2018年4月1日，在此之前各公司還是各自經營，因此不影響川崎與萬海合作。萬海與川崎的合作除TBS（東南亞線），還包括INDFEX（印度線）、PMX（印巴線）與CAL-C（美國線）。
萬海高階指出，第四季受惠於歐美航線運價大幅提升，讓近洋線運價也能穩住，公司第四季獲利有機會優於第三季。
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