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中國時報【呂妍庭、廖素慧╱嘉市報導】

嘉義市鐵路高架化分擔配合款經協商後有望降到44億以下,明年底動工有望,但嘉縣喊出一次共同核定,分期完工,市議員鄭光宏擔心將拖延嘉市施工期程,恐再次被嘉縣綁架,市議員蔡文旭也認為既然工程不衝突,縣市應脫勾處理,立委李俊俋更直接在臉書寫下「兄弟,我們先往前走一步!」,鐵路高架化議題讓縣市彼此間的競合和矛盾再現。

鄭光宏說,為鐵路高架化,嘉市已經努力20多年,萬事俱備,只欠東風,現在蔡英文直接拍板,配合款從99億降到44億以下,嘉市相關法定程序已完備,反觀嘉縣連可行性評估都還沒提出通過,「要怎麼一次核定?」。民進黨嘉義市議會黨團總召蔡文旭也說,如果要縣市工程一起重新評估,只會把事情複雜化,非市民所期待。

嘉義市長涂醒哲到行政院協商鐵路高架化,面對協商結果,他不願多談,僅低調表示,不會被嘉義縣「架拐子」,目前才第1次協商,還不是最後結果。

研究人員調查3278名機師,發現有426人可能患有憂鬱症,約佔13%,部分甚至有自殺傾向,但因恐懼遭禁飛或解職,並未尋求治療。

「紐約郵報」(New York Po臺南市將軍區情趣芳香精油st)報導,根據環境健康期刊(Environmental Health)14日發表的這篇哈佛大學(Harvard)研究,75名機師表示自己在接受調查的2週內,有自殺或自殘念頭。

根據該研究主要作者亞力克斯?吳(Alex Wu),航空公司機師若回報有憂鬱症傾向,則有可能遭禁飛,這取決於他們是否正接受治療。

他說:「如果這會直接影響他們的職業,就會是造成他們不願回報的強烈因素。」

研究人員利用調查數據估算,全球約1萬8000名機師有憂鬱症傾向,5600人有自殺傾向,全球機師粗估約14萬名,半數在美國執勤。

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