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桃園市新屋區台六六線跨越桃八一、桃七九及台三一線等三路口立體化改善工程於昨（九）日舉行通車典禮（見圖），桃園市副市長游建華、交通部次長祁文中、公路總局長陳彥伯、立法委員鄭寶清、陳賴素美、鄭運鵬、桃園市議員李家興、周玉琴、邱佳亮、市府交通局副局長張新福、楊梅區長姚敦明、新屋區長徐同治一同出席。

游副市長表示，台六六線橫跨大溪、平鎮、楊梅、新屋、觀音等區，對於桃園各區交通間的連結相當重要。台66線快速道路跨越桃八一、桃七九及台三一線的三路口進行立體化改善工程完工後，將可改善當地交通路口行車安全，因應高架化產生的橋下空間，市府將循行政程序申請並設置相關公共設施，滿足地方需求與發展，活化橋下閒置空間。

交通部次長祁文新北市萬里區自慰器中表示，為完善西部地區高、快速公路網，從九十八年啟動東西向快速公路健全路網改善計畫，陸續於一百年完工。本次台六六線跨越桃八一、桃七九及台三一線等三路口立體化改善工程通車，是東西向快速公路健全路網改善計畫最後一哩路，將完善桃園地區路網，帶動產業升級，並貼近民眾交通使用需求，符合地方期待。

交通部公路總局長陳彥伯說，台六六線跨越桃八一、桃七九及台三一線等三路口立體化改善工程」為「東西向快速公路健全路網改善計畫」最後一項工程，西部走廊未來南來北往、東西穿越，均可透過高速公路、快速公路串聯，提高人流、物流的速度。對在地居民而言，消弭台六六線與桃八一、桃七九、台三一線平面交織、路口瓶頸，提升交通安全，更能提升道路運轉效能。

江：政治有形無形壓迫 確實還存在台灣

前行政院長江宜樺宣告復出，將成立「長風文教基會」並擔任董事長。卸任閣揆後的他首度接受本報系專訪，江宜樺說，他最大的感觸是，政治上有形無形的壓迫和迫害確實還存在台灣社會，台灣距離講理、公平及可真正理性溝通政策的境界，還相當遙遠。

成立「長風文基隆市暖暖區成人商品>花蓮縣秀林鄉情趣娃娃教基金會」 明年1月啟動

江宜樺的長風文教基金會12月將全部就位，預計明年1月就會宣布相關活動，未來將推動包括曼托計畫、兩岸四地學生交流及跨太平洋圓桌論壇等。江在受訪表示，基金會取名「長風」，意寓「乘長風破萬里浪」，希望克服障礙，替台灣家園及人類社會，用永不放棄的努力，找出未來發展的關鍵問題及解決之道，另外也希望幫台灣的年輕人聯結國際，開拓視野， 不同世代合作共創未來的場域。

從台灣、菲律賓到美國 看民粹政治風潮

2014年底卸任閣揆後，江訪美1年半，期間受聘在美國史丹佛大學「行為科學高等研究中心」研究，除了重返學術研究的喜悅，江在美期間也親歷美國總統大選。談到對美國大選的近身觀察，江表示，川普的勝出，代表美國反建制及反全球化的聲浪，以及基層民眾對華府政治及華爾街經濟腐敗一面的反感及厭惡。江說，從台灣、菲律賓到美國，民粹政治似已成全球化風潮，至於川普未來還會有什麼難以預測的事，也值得繼續觀察。

2008年入閣的江，歷經研考會主委、內政部長、行政院副院長到行政院長，當時仕途一帆風順，但2014年底辭去閣揆，江也歷經人生最大起落。談起這段從政路，江坦言，當初入閣，的確懷抱理想，希望能發揮貢獻，讓社灣政黨和社會不要那麼激進、對立，但這個理想在近7年後，並無法實現，未來能否改變，他也不知道。

江宜樺說，經過這段不尋常的挑戰與折磨，也讓他的視野更加開闊，胸襟更加廣大，是一個付出很多代價但又彌足珍貴的歷程。

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