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復興航空無預警停飛,現在更面臨空前的營運危機!其實經營一甲子的興航,早在1951年成立,1983年由國產實業集團接手,現任第3代的董座林明昇,37歲時接任董事長,更被譽為航空界明日之星,沒想到,之後接連發生澎湖和南港空難,加上營運擴張太快,如今卻可能讓興航走入歷史!
空中巴士飛上天際,從機師、空服員到地勤,賣力服務每個旅客,這是2012年,復興航空推出的形象廣告,當時幕後操刀者,就是興航上任的第3代董座林明昇。
復興航空董事長林明昇(2010.6):「做了很多日本的包機航線,航空業因為有中國航線的開拓,我們現在每月只少是5~6億元,甚至更高的營業額。」
鎂光燈前,年輕的林明昇總是展現董座氣魄,現年43歲的他,是美國加州大學法學博士,2010年,年僅37歲就接下興航董座,隔年就推動興航上市,被譽為航空界的明日之星,卻沒想到,好景不常!
復興航空董事長林明昇(2015.2):「代表復興航空跟社會大眾,先說一聲道歉。」
2014年7月23日,1架由高雄飛往澎湖馬公的班機,降落時重飛墜毀,當時造成48人死亡。接著隔年(2015年)2月1架由台北飛金門的班機,起飛5分鐘後,就墜毀了基隆河,造成43死15傷的慘劇,1年內2次空難,重創復興航空!但林明生的爭議,卻不只如此。南港空難沒多久後,他卻發生開著超跑肇事逃逸。
其實復興航空在1951年成立,當時是國內第1家民營航空公司,1983年林燈所創辦國產實業集團接手,次子林孝信接任興航董座,儘管2006年一度爆發財務危機,卻靠著2010年兩岸直航翻身,年收入高達7億,也讓興航成為金雞母。
前復興航空董事長林孝信(2011.1):「(今年年終要發多少?),至少多3個多月吧!(有發到6個月嗎?),可能不只,假如今年好的話,我想應該會加薪吧!」
復興航空急速擴大事業版圖,國外加上中國總共有21航點、國內6航點,旗下機隊A321、ATR等共有15架,是國內第3大航空公司,只是林明昇接手後,除了意外頻傳,2015年更推出廉價航空威航,只是短短1年半就慘淡收場!
復興航空董事長林明昇(2016.10):「這次把新的航點開出來,我們也將運能的使用率,把它達到最優化的狀態下,希望當然是在明年(2017年)第1季開始,就讓公司恢復正常營運,意思是希望在那時候,公司原則上是以打平的方式來做營運。」
2個月前,林明昇還信誓旦旦,要讓興航起死回生推出新航線,對照如今無預警停飛,是何等諷刺!也讓復興航空這塊金字招牌陷入空前危機。(民視新聞陳信瑋、胡希哲台北報導)
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