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工商時報【陳昱光整理】
晶技（3042）石英元件位居全球第3大廠雲林縣東勢鄉充氣娃娃，石英晶體振盪器可穩定IC元件間相互通訊，並廣泛運用於各種電子產品。過去幾年努力尋找包括感測元件、藍寶石、車用及新商機應用，如無人機、頭戴式顯示系統等新成長動能，目前成果已顯現。
受惠客戶對於TCXO與感測（Sensor）產品需求持續增加、今年蘋果i8首次採用1210小型化石英元件，晶技營收獲利成長動能看到曙光，今明年獲利能力開始擴大。
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
2009年莫拉克風災重創台20線南橫公路，至今每逢颱風或大雨，高雄市桃源區的河床便道時常遭大水沖毀，復興、拉芙蘭、梅山等3個部落對外交通中斷，頓時成為孤島中的「重度孤島」。公路總局表示，勤和至復興間中期道路預計今年4月完工，屆時將免去居民封路之苦。
莫拉克颱風沖毀被譽為「台灣最美公路」台20線的部分路段，至今柔腸寸斷難以修復，公路總局第三區養護工程處甲仙工務段統計，勤和至復興間便道，去年一共中斷90天，整年度有4分之1時間，3個里居民進出困難。
甲仙工務段段長王慶雄表示，公路總局在2014年起展開勤和至復興間中期道路提升計畫，總資金約10億元。
各路段從去年起陸續完工，目前剩部分要施作橋梁且水文複雜，工程尚未完成，但進度仍超前半年，預計今年4月完工。
王慶雄指出，勤和至復興中期道路全線完工的意義，除了讓居民不用再擔心路斷，也替封閉多年的南橫公路帶來通車曙光。他說，未來只剩高雄梅山口至台東向陽的路段中斷，這段路共有4橋、5路、1隧道工程進行，預計明年底完工，也將是南橫全線通車之日。
三工處處長林清洲強調，中期道路仍有被洪水沖壞的可能，但抗洪能力可從原本便道的150毫米，提升至800毫米，即使真的遇洪水損壞，維修時間也比先前快很多，民眾大可放心。
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